Motor kayışı nedir? Motor kayışı "triger kayışı" olarak adlandırılan teknik bir terimdir, motor supap sisteminin önemli bir parçasıdır, motor supap sistemi ve krank mili köprüsü, bir bağlantı rolü oynar, motorun ana bileşenlerinin normal çalışmasını sağlamaktır, fakat Aynı zamanda, otomobilin girişi olmadan ana bileşenlerin giriş ve egzozun doğru kontrolü de egzoz sistemi düzgün çalışmıyor ve tüm araç “işe yaramaz”. Zamanlama kayışları genellikle kauçuk malzemelerden üretilmiştir, çünkü gürültüyü azaltır, fakat aynı zamanda başka bir dezavantaj getirir, bu da giyilmesi kolaydır, çünkü kauçuk ürünlerdir, bu nedenle düzenli bakım çok önemlidir, bu yüzden otomobil motor kayışları ne sıklıkla değişiyor? uygun?
Zamanlama kayışları, metal işlerinin dayanıklılığı ile uyuşmaz, motor çalışma süresinin artmasıyla birlikte aşınır ve zarar görür ve bu hasar daha hızlıdır, bu nedenle zamanlama kayışlarının değiştirilme süresi tamamen düzenlenmiştir, genel olarak, üreticiler otomobillere ihtiyaç duyarlar. triger kayışlarını 60-100.000 mil olarak değiştirin. En uygun değiştirme zamanı yaklaşık 80.000 kilometre araba kilometre olmalıdır, çünkü eğer daha sonra değiştirilirse, zamanlama kayışının kırılması çok kolaydır, en ölümcül değil, en ölümcül olanı ise çok zahmetlidir, istemiyorum zamanlama kayışını özel bir 4S mağazasına veya arabaya değiştirmek için lastikler doğrudan değiştirilebilir. Onarım için bakım atölyesi, maliyeti nispeten pahalıdır. Zaman açısından 2 yıl -3 yıl ya da öylesine değiştirilmesi gerektiği önerilmektedir.